Стратегические цели Группы НМТП:

• долгосрочный рост бизнеса Группы НМТП в интересах акционеров, трудового коллектива и регионов за счет повышения эффективности работы, увеличения объема перевалки, применения новых технологий;
• обслуживание всех этапов логистической цепи внешнеторговой деятельности и постоянное повышение качества услуг и лояльности клиентов;
• сохранение традиций и обеспечение социальной стабильности и развития г. Новороссийск и других городов и регионов присутствия;
• укрепление имиджа наиболее привлекательного работодателя в регионе;
• соответствие самым современным требованиям к экологичности бизнеса, приоритизация «зеленых» технологий.

Целевое видение Группы НМТП

В 2018 г. разработан проект Стратегии развития Группы, который будет рассмотрен советами директоров ПАО «Транснефть» и ПАО «НМТП».

В Стратегии рассмотрены два сценария развития Группы, определены основные стратегические цели и подходы к развитию, мероприятия по трансформации модели управления Группы, а также дорожная карта реализации стратегии.

После утверждения Стратегии развития Группы планируется пересмотр и актуализация Долгосрочной программы развития на период с 2015 по 2020 г. (далее — ДПР).

Реализация приоритетных проектов Группы

Балтийский бассейн

Реконструкция Приморского торгового порта

После завершения реконструкции мощностей для обеспечения отгрузки дизельного топлива на причалах № 3 и 4 пропускная способность терминала ООО «ПТП» по отгрузке нефтепродуктов составляет 25,0 млн т в год, по отгрузке нефти — 60 млн т в год.

Реконструкция контейнерного терминала в г. Балтийске

Продолжается реконструкция контейнерного терминала ООО «БСК». Первый этап реконструкции предполагает увеличение пропускной способности терминала до 290 тыс. TEU в год и должен быть реализован до конца 2019 г. Второй этап проекта получит развитие, если будут реализованы запланированные проекты по строительству автосборочных предприятий в Калининградской области.

Азово-Черноморский бассейн

Реконструкция и модернизация пристани №4 для перевалки наливных грузов. Реконструкция причалов 25 и 25А на пристани №4 (II пусковой комплекс)

Реконструкция пристани № 4 с прокладкой дополнительных трубопроводов и установкой стендеров позволит осуществлять перевалку дополнительных объемов бункерного топлива. В 2018 году начались строительно-монтажные работы, выполнен монтаж технологических трубопроводов для бункеровки судов дизельным топливом.

Реконструкция нефтерайона «Шесхарис»

Проект необходим для поддержания стабильности и безопасности перевалки как нефти, так и нефтепродуктов через нефтеналивной район «Шесхарис» порта Новороссийск. Также проект обеспечит перевод части мощностей под налив светлых нефтепродуктов, поступающих по трубопроводу проекта «Юг» ПАО «Транснефть». Перевод части объемов поставок дизельного топлива с железнодорожного транспорта на трубопроводный позволит высвободить мощности под другие виды грузов.

Реконструкция контейнерного терминала АО «НЛЭ»

В 2018 г. завершена реконструкция причалов, которая позволит принимать суда вместимостью до 4,2 тыс. TEU и увеличить пропускную способность терминала до 350 тыс. TEU. На 2019 г. будет продолжена реконструкция тыловых складских площадей и закуплена дополнительная перегрузочная техника.

Реконструкция 6-го района АО «НЛЭ»

Осуществляется проектирование реконструкции терминала для обработки судов дедвейтом до 50 тыс. т и увеличения перевалки генеральных грузов (цветных и черных металлов, пиломатериалов, скоропортящихся грузов). Проект позволит сохранить существующий грузопоток объемом 0,85 млн т в год и создать инфраструктуру для перевалки дополнительного объема грузов 0,5 млн т в год.

Строительство терминала перевалки растительных масел объемом 2 млн т в год: I этап (прямой вариант)

В 2018 г. завершены проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы по проекту. Реализация проекта позволит диверсифицировать производство за счет расширения номенклатуры переваливаемых грузов и увеличить грузооборот до 2 млн т в год.

Реконструкция специализированного контейнерного терминала ПАО «НМТП» с приобретением терминала «Мега»

Проект позволит увеличить перевалку до 750 тыс. TEU и даст возможность обработки судов вместимостью до 10 тыс. TEU — самых крупных судов, заходящих в Азово-Черноморский бассейн. Планируется также создание тылового контейнерного терминала площадью до 20 га для хранения порожних контейнеров и оказания дополнительных услуг по перетарке, хранению рефрижераторных контейнеров и обработке контейнерных поездов. В 2018 г. проводились конкурсные процедуры по выкупу имущества ООО «Терминал Мега» и ОАО «Мега».

Реконструкция ООО «НМТ». Светлые нефтепродукты

Проект нацелен на диверсификацию основного направления работы ООО «НМТ» путем переориентации части производственных мощностей терминала на перевалку светлых нефтепродуктов. В 2018 г. начаты проектно-изыскательские работы.

Реконструкция зернового терминала ООО «НЗТ» и пристани №3

В 2018 г. осуществлялось проектирование реконструкции пристани № 3 для увеличения дедвейта принимаемых судов до 80 тыс. тонн. Проект приостановлен в связи с пересмотром планов развития Группы НМТП.

Порт Тамань

Проект сухогрузного района порта Тамань предполагает создание российского глубоководного порта на Черном море на основе концессии. 16 июня 2016 г. ПАО «НМТП» и ФГУП «Росморпорт» подписали «Основные условия соглашения участников ООО «РМП-Тамань» — соглашение о намерениях по совместной реализации проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань».

В настоящее время НМТП рассматривает возможность участия в проекте с переводом части грузопотока «пылящих» навалочных грузов из порта Новороссийск.