SWOT-анализ Группы НМТП

Внутренняя среда Внешняя среда
Сильные стороны
  • Группа стивидорных компаний с достаточными мощностями перевалки широкой номенклатуры грузов.
  • Естественные глубины и круглогодичная навигация.
  • Возможность взаимодействия со всеми видами транспорта (железнодорожный, автомобильный, внутренний водный).
  • Развитая железнодорожная инфраструктура.
  • Современная инфраструктура.
  • Близость центров потребления и производства массовых грузов к некоторым портам.
  • Рост грузооборота по сухим грузам.
  • Развитие контейнерных перевозок путем создания современных контейнерных терминалов в порту.
  • Устойчивое финансовое состояние.
  • Квалифицированная рабочая сила и управленческий персонал.
  • Многолетний опыт.
  • Возможность использования механизмов государственно-частного партнерства
Возможности
  • Выгодное географическое положение — расположение на пересечении международных транспортных коридоров, а также большой транзитный потенциал.
  • Конкурентоспособные тарифы.
  • Развитие транспортных коридоров.
  • Возможность сокращения транспортных расходов и сроков доставки товаров по сравнению с альтернативными маршрутами
Внутренняя среда Внешняя среда
Слабые стороны
  • Географическая удаленность от мест производства отдельных видов грузов.
  • Наличие узких мест на подходах к портам со стороны и автомобильных и железных дорог.
  • Неудовлетворительное техническое состояние части портовых сооружений и оборудования.
  • Недостаточная скорость обработки некоторых грузовых номенклатур.
  • Низкая степень контейнеризации грузопотоков.
  • Несовершенство законодательства в части морских портов.
  • Недостаточные инвестиции в обновление портовой инфраструктуры.
  • Неразвитость механизмов государственно-частного партнерства.
  • Низкий уровень инноваций, новых портовых технологий.
  • Высокие затраты на энергообеспечение портов.
  • Сложная экологическая ситуация
Угрозы
  • Низкий процент использования транзитного потенциала.
  • Наличие конкуренции со стороны портов.
  • Создание контейнерных терминалов в портах Болгарии, Румынии, Украины и стран Балтии